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Irán burla cerco naval de EE. UU. y consolida exportaciones petroleras mediante rutas alternativas

A pesar del cerco naval impuesto por los Estados Unidos en el Estrecho de Ormuz, la República Islámica de Irán ha logrado mantener un flujo estable de exportaciones petroleras hacia China, promediando 985 mil barriles diarios durante la primera quincena de abril. Según datos de analistas marítimos, Teherán ha neutralizado las restricciones mediante el uso estratégico del puerto de Jask, ubicado en el Golfo de Omán, cuyas reservas alcanzaron un récord de 5,8 millones de barriles, permitiendo a los buques salir a mar abierto sin transitar por la zona bloqueada.

Informes de inteligencia logística, respaldados por la agencia Fars, indican que al menos 34 embarcaciones han eludido con éxito la vigilancia estadounidense en semanas recientes. En un desafío directo a la presencia militar de Washington, el Gobierno iraní confirmó además el cobro de las primeras «tasas de seguridad» por el tránsito en Ormuz. El vicepresidente del Parlamento, Hamid Reza Haji Babaei, anunció que estos ingresos ya han sido depositados en el Banco Central, mientras avanza un proyecto legislativo para formalizar este sistema de aranceles marítimos.

La nueva política de control selectivo, ratificada por el presidente del Legislativo, Mohammad Bagher Ghalibaf, establece que solo podrán cruzar el estrecho buques comerciales previamente clasificados por Irán. Quedan terminantemente excluidas las unidades vinculadas a países adversarios, como Estados Unidos e Israel. Bajo este esquema, cualquier navegación requiere ahora una coordinación obligatoria con la fuerza naval del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica y el pago de la tarifa correspondiente.

Teherán justifica estas medidas como un ejercicio legítimo de soberanía y una respuesta al incumplimiento de acuerdos por parte de Washington. Al regular una vía por donde circula el 20% del petróleo y el 35% del gas mundial, Irán utiliza su posición geográfica como palanca estratégica para forzar el levantamiento de las sanciones, demostrando capacidad logística para influir en una de las arterias energéticas más críticas del planeta.

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